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阻止难民涌入“迫在眉睫” 奥地利欲布兵边境

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除此之外,本土品牌几乎是国IV库存车的“重灾区”。情况较好的是上汽荣威、名爵,各店国IV车库存量在十辆左右,厂家也推出了国IV车“回收”政策。经销商针对国IV车额外再给予5000元左右让利,销售压力不算大。长城、比亚迪、奇瑞等4S店则被国IV车库存问题困扰着,近期除了给多点让利外,同时与厂家协调,想办法与省外经销商互换车源。而长安微面等商用车车型最惨,基本上是国IV车为主,本地整体库存超过千辆。 (邓 莉)

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